Юни 1970 г. е обикновен летен ден в София. На спирката край Централна гара хората чакат трамвая, за да се приберат или да хванат влак. Точният ден и часът не са запазени в публично достъпните източници. Останало е само това, което се случва за няколко секунди и води до една от най-тежките катастрофи в историята на градския транспорт в столицата.
По линия 13 към гарата се движи мотриса „Комсомолец“ с инвентарен номер 701. Тя е сама, без прикачени вагони. По булевард „Христо Ботев“ трамваят навлиза в левия завой към надлеза „Надежда“ с много висока скорост. Мотрисата не завива, а се обръща надясно, право върху хората на спирката, и продължава да се влачи по паважа.
Според българската Уикипедия загиналите са 21, а ранените са около 40. Сайтът за история на софийския транспорт trinmo.org дава по-тежка оценка: около 30 жертви.
Причината е в самата конструкция. „Комсомолец“ се произвежда в София от 1959 г. и в началото се смята за модерен трамвай. Той обаче има слабо място: реостатната спирачка разчита на две групи двигатели. Ако едната група се изключи заради повреда, трамваят остава практически без спирачки, обяснява trinmo.org. Според същия сайт на мотриса 701 блокира контролерът. Уикипедия посочва повреда в реостатната спирачка. И двата източника стигат до един извод: трамваят е бил неуправляем.
Последиците за целия модел са незабавни. Мотриса 701 е бракувана и нарязана за скрап. Всички вагони към „Комсомолците“ са спрени от движение и по-късно също са нарязани. Останалите мотриси са изпратени по слабо натоварени линии и карат там до 1973–1974 г., пише trinmo.org. Уикипедия отбелязва, че грешките в конструкцията на „Комсомолец“ и „Космонавт“ са стрували над 40 живота. Именно този опит води до новия трамвай „София“, по който по-късно са направени „София 70“, „София 100“ и „България 1300“.
Днес на мястото на трагедията не стои паметна плоча, а в публичното пространство няма запазен официален списък на загиналите. Повече от половин век по-късно софиянци, които минават покрай Централна гара, рядко знаят, че там спирката за миг се е превърнала в капан.
Текстът описва исторически инцидент по публично достъпни данни. Броят на жертвите се различава в различните източници, а част от подробностите не са официално потвърдени. Не е целта да се засягат паметта на загиналите или чувствата на техните близки.
Статията е изготвена въз основа на публично достъпна информация от интернет. При проучването и подготовката на текста е използван изкуствен интелект. Снимката е илюстративна и е генерирана с AI.
Източници: Уикипедия, trinmo.org, форумът gtsofia.info
