?> Трагедия малко преди полунощ 🕯 Влак катастрофира край малка гара – 21 загинали… - За Всеки . Ком

Трагедия малко преди полунощ 🕯 Влак катастрофира край малка гара – 21 загинали…

Трагедия малко преди полунощ 🕯 Влак катастрофира край малка гара – 21 загинали…

Събота срещу неделя, 9 срещу 10 декември 1972 г. Зимна нощ в Провадийско. Бързият нощен влак „Албена“ пътува от София към Североизточна България, за Толбухин, както тогава се казва Добрич, и Кардам. Влакът е пълен. Само ден по-рано, на 8 декември, е студентският празник и много млади хора се прибират по домовете си за почивните дни.

Тъй като в този участък все още няма контактна мрежа, влакът се тегли от дизелов локомотив. Веднага след него са закачени спалните вагони.

Два влака един срещу друг

Около полунощ „Албена“ минава транзитно през малката гара Венчан, без да спира. По същото време по линията насреща се движи товарен влак, също с дизелов локомотив.

Линията тогава е единична, само с един коловоз. Двата влака са пуснати един срещу друг с висока скорост. Край гарата те се сблъскват челно.

Хората горят като факли

От удара локомотивът и първите вагони се преобръщат. Стотици литри гориво от резервоарите се разливат върху вагоните отзад. Минути след удара избухва пожар. Пламъците обхващат пощенския вагон и спалните вагони.

Според очевидци хората в спалните вагони горят като факли и няма кой да им помогне. Вагоните изгарят напълно.

21 загинали

Официално загиналите са 21 души, а ранените – няколко десетки. Голяма част от жертвите са студенти, прибиращи се след празника. Загиват и жители на Толбухин и Генерал Тошево.

Сред загиналите е и майката на очната лекарка от Добрич д-р Нина Няголова. Години по-късно тя казва пред Дарик: „Човешка грешка е предизвикала трагедията.“

Грешка на гарата

Официално причината е грешка на дежурния ръководител на движението, който пуска двата влака един срещу друг по единичната линия. Според други разкази виновен е служител на БДЖ, употребил алкохол, който сгрешил при превключването на стрелките.

След трагедията спалните вагони престават да се закачват веднага след локомотива. Оттогава те се поставят в края на влака.

Катастрофата край Венчан остава като една от най-тежките железопътни трагедии в историята на България.

Статията е изготвена въз основа на публично достъпна информация от интернет. При проучването и подготовката на текста е използван изкуствен интелект. Снимката е илюстративна и е генерирана с AI.